Как собрать моностропу DIR (подвеска Хогарта)

Система, придуманная Биллом Хогартом идеальна для любительского дайвинга, а также для большинства погружений в техническом дайвинге на открытой воде. Чтобы собрать подвеску системы Хогарта, Вам понадобиться моностропа, спинка (металлическая или алюминиевая), D-кольца, двухщелевые пряжки и т.д.

Сборка моностропы

Продеть плечевые ремни: В комплект входит длинный ремень. Ремень продет в специальные чехлы, защищающие его от перетирания металлической спинкой. Ремень продевается в верхние прорези, как показано на рисунке таким образом, чтобы с пластиной контактировала только его защищенная чехлами часть. При этом отверстие в ремне должно соответствовать верхнему отверстию для крепления спарки на пластине.

Закрепить плечевые D-кольца: Установите гнутые полукольца на плечевой части стропы на таком расстоянии, чтобы от плеча до полукольца входил кулак. Полукольца устанавливаются таким образом, чтобы их выгнутая часть немного подымалась надо стропой. В левое полукольцо также продевается небольшое кольцо из банджи. Это кольцо используется для фиксации шланга инфлятора.

Добавить эластичные фиксаторы: Чуть ниже плечевых полуколец (примерно на расстояние кулака) устанавливаются эластичные фиксаторы. Как правило их делают из обрезков велосипедной камеры. Фиксаторы используются для крепления малого и большого запасных фонарей, которые крепятся на плечевые полукольца.

Продеть поясной ремень: Стропа продевается в поясные прорези пластины. Стропа входит в прорези, которые ближе к центру пластины и выходит из прорезей, которые ближе к краю пластины. Чтобы стропа не двигалась в поясных прорезях на нее одеваются уплотнители. Возможна также фиксация стопорами.

Закрепить поясные D-кольца: С левой стороны на расстоянии ладони от края пластины устанавливается одно прямое полукольцо.

Закрепить поясное оборудование: С правой стороны устанавливается пластиковая пряжка, которая используется для фиксации канистры основного фонаря.

Закрепить поясную пряжку: С левой стороны устанавливается стальная пряжка. Пряжка устанавливается значительно правее средины таким образом, чтобы после продевания пряжки через петлю брассового ремня петля получилась посредине.

Закрепить брассовый ремень: Брассовый ремень крепится в нижнюю прорезь пластины. Для этого надо освободить стропу, проходящую через гнутое полукольцо для скутера, пропустить ее в прорезь пластины и опять закрепить на фиксаторе полукольца.

Настройка моностропы

Моностропу надо тщательно подогнать под дайвера. Все настройки индивидуально. Подвеска должна надежно, но не плотно сидеть на дайвере. Слишком свободная стропа приведет к тому, что спарка будет болтаться на дайвере. Слишком затянутая стропа может привести к тому, что подвеску будет сложно, а то и невозможно снять.

Длина стропы должна быть такой, что будучи затянутой, можно рукой дотянуться до пластины.

Так же на плече под стропу можно спокойно просунуть свой кулак.

При этом плечевые полукольца расположены чуть ниже плеча.

Поясные D-кольца располагаются на поясном ремне посредине между пластиной и центром ремня. Для большинства дайверов это соответствует расстоянию, равному ширине ладони от пластины.

Стальная пряжка устанавливается так, чтобы петля брассового была посредине. При этом стальная пряжка не должна поджимать канистру основного фонаря.

Брассовый ремень крепится так, чтобы полукольцо брассового ремня легко можно было достать рукой. Как правило, это значит, что полукольцо должно быть на кулак ниже нижнего края пластины.

Канистра основного фонаря крепится справа вплотную к пластине и прижимается пластиковой пряжкой. Использование для этих целей пластиковой, а не стальной пряжки, позволяет избежать повреждения корпуса канистры. Пряжка прижимает канистру таким образом, чтобы не допустить свободное движение по поясному ремню. Запасной фонарь крепится на правое плечевое кольцо и фиксируется эластичным бандажом.

Пример DIR подвески от компании SUBLIFE: Подвеска компенсатора